Методы воздействия государственных финансов на транспортную отрасль в Российской Федерации

Эффективные финансы » Формы и методы воздействия государственных финансов на сферу транспорта в РФ » Методы воздействия государственных финансов на транспортную отрасль в Российской Федерации

Страница 2

Общий объем финансирования мероприятий программы составляет 11450,8 млрд. руб. Туда входят:

· за счет средств федерального бюджета-4740,5 млрд. руб.;

· за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 52,2 млрд. руб.;

· за счет средств внебюджетных источников - 6658,1 млрд. руб.

Капитальные вложения составляют 10147,9 млрд. руб., в том числе:

субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог - 153,7 млрд. руб.;

расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 16,7млрд. руб.;

расходы на прочие нужды - 1286,2 млрд. руб.

Подпрограммы:

· Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»

· Подпрограмма «Автомобильные дороги»

· Подпрограмма «Гражданская авиация»

· Подпрограмма «Морской транспорт»

· Подпрограмма «Внутренний водный транспорт»

· Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»

2. Федеральная целевая программа – «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)»

Государственный заказчик-координатор программы - Министерство транспорта Российской Федерации.

Государственные заказчики - Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Объем финансирования в 2012 году за счет средств федерального бюджета составляет 2 375 100,0 тыс. рублей, в том числе «капитальные вложения» – 2 305 100,0 тыс. рублей (бюджетные инвестиции – 2 305 100,0 тыс. рублей, межбюджетные субсидии – 0,0 тыс. рублей), НИОКР – 70 000,0 тыс. рублей, «прочие нужды» - не предусмотрено. (табл. 2.3) [13]

Таблица 2.3

Объем затрат на реализацию федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)»

Наименование расходов и источников финансирования	Финансирование мероприятий и работ в январе-сентябре 2012 года, млн. руб.
Наименование расходов и источников финансирования	Лимиты бюджетных обязательств, средства бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов, внебюджетные источники на 2012 год	Кассовые расходы за январь-сентябрь 2012 года	Выполнено (%) - (графа 3: графу 2) х 100
Капитальные вложения, всего	4 703,1	1 158,3	24,6
в т.ч. федеральный бюджет	1 108,0	209,2	18,9
бюджет субъектов Российской Федерации и местных бюджетов
внебюджетные источники	3 595,1	949,1	26,4
НИОКР, всего	103,0	34,4	33,4
в т.ч. федеральный бюджет	70,0	21,0	30,0
бюджет субъектов РФ и местных бюджетов
внебюджетные источники	33,0	13,4	40,6
Прочие нужды, всего
в т.ч. федеральный бюджет
бюджет субъектов Российской Федерации и местных бюджетов
внебюджетные источники
Итого по программе	4 806,1	1 192,7	24,8
в т.ч. федеральный бюджет	1 178,0	230,2	19,5
внебюджетные источники	3 628,1	962,5	26,5

В таблице 2.4 приведены статистические данные налоговой отчетности. [16]

Таблица 2.4

Сводные данные статистической налоговой отчетности

	2007 г.		2008 г.		2009 г.
	По организациям	По физическим лицам	По организациям	По физическим лицам	По организациям	По физическим лицам
Сумма налога, подлежащая уплате в бюджет – всего, тыс. руб.	13 459 927	30 053 378	17 533 427	48 382 543	20 053 490	64 769 735
Сумма налога, не поступившая в бюджет в связи с предоставлением налогоплательщикам налоговых льгот	1 434 343	3 289 212	1 517 415	3 625 782	1 455 351	4 435 033

Страницы: 1 2 3 4 5

Экономическая аналитика:

Повышение эффективности использования оборотных активов ОАО «РЖД»
Проведем анализ деловой активности ОАО «РЖД» в направлении анализа уровня эффективности использования ресурсов коммерческой организации. Расчет показателей выполнен в табл. 14. Таблица 14 – Расчет показателей оборачиваемости оборотных активов ОАО «РЖД» в 2006–2008 гг. Показатель 2006 2007 2008 2007 ...

Изучение процесса управления денежными потоками
Для управления финансово-хозяйственной деятельностью предприятий необходимо иметь полную, достоверную и своевременную информацию о его финансовом положении, финансовых результатах деятельности, платежеспособности, эффективности функционирования и т.п. Управление денежными потоками предприятия нераз ...

Цели, задачи перспективы развития налоговой политики на 2014-2016 гг
При разработке мер в области налоговой политики, которые предполагается реализовать в 2014 – 2016 годах, будет продолжена реализация целей и задач, предусмотренных в предыдущие годы. С учетом необходимости обеспечения бюджетной сбалансированности будут предприниматься меры, направленные на увеличен ...

Методы воздействия государственных финансов на транспортную отрасль в Российской Федерации

Категории